自動化電子汽車衡主要由傳感器、稱重平臺臺面、外觀、接線盒、數據線、這幾部分組成，讀取稱重數字的部分部磅后稱重外觀。自動化電子汽車衡是一種新型的稱重管理模式，使用這種模式，可以實現“無人值守、無文件轉移、遠程監控、自動檢斤”，可以完全切斷稱重現場人員的接觸，增加了稱重管理的可靠性，并使稱重過程時間大大縮短。電子汽車衡的工作原理：被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大，再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。電子地磅設備一般都是暴露在外面的地方，一般尺度負荷的采集和操縱數據信息都要非常精細和詳細，地應力分量(傳感器)、放大和顯示系統都很容易受到雷擊危害，如防雷措施不完善，當射線沖擊或磁感應雷擊對傳感器機械設備的破壞時，其附帶損害是非常大的。
電子地磅汽車衡是一種用于稱量大型貨物的稱重裝置?？ㄜ嚭庥址Q地面衡。經常使用電子地磅汽車衡的人都知道，在使用汽車衡之前必須進行校準，否則會影響稱量的準確性。如果出現地磅跳數，首先要感覺是受潮了，打開接線盒看看有沒有水汽，如果有水汽，可以用電吹風吹干，如果烘干后仍然有水汽，再更換接線盒。 電子汽車衡在檢定時由于配備的標準器及相關配套設備，沉重、繁雜、龐大，且不同生產廠家的技術人員、計量部門的檢定、修理人員及使用維護人員所處的情況千差萬別，技術知識水平亦參差不齊。動態汽車衡主要由載體、數據處理部分和顯示儀表組成。數據處理部分通常設計為控制柜。根據載重載體的不同，動態汽車衡可分為車式、軸重式、雙秤臺式、軸組式、多排式和組合式。在承重者承受輪胎載荷時，動態汽車衡對電信號進行測試，通過放大和信號處理將電信號轉化為車輛質量。然后，根據載具的工作原理，大致分為兩種類型:應變型和石英晶體型。
電子稱重設備安裝完畢后，需要確認傳感器盤球是否松動。這時，應該加一些合適的鐵板使其達標，如果是正常狀態則是有很明顯的縱向和橫向擺動。電子汽車衡的安裝要求與普通模擬汽車衡相同。基礎必須水平可靠，傳感器與磅秤必須有良好的接觸，各傳感器受力應相對均勻。汽車衡常見故隍與維修處理方法：數字跳變：1)電源電壓不穩定。這是因為電壓超出了儀表數值的正常范圍，而正常的電壓范圍在187V?242V內，所以，電子衡器產生了數字跳變現象。針對這一問題，需要配備一個穩壓電源，讓電壓穩定在正常范圍。2)插頭、插座氧化。由于電子衡器插頭、插座長時間使用并且與空氣接觸，極易發生氧化，導致電阻的不穩定性。對此，可以將插頭、插座浸泡在10%稀鹽酸中，10min后將插頭、插座撈起，用吹風吹干或者自然晾干，這樣就可以解決插頭、插座氧化的問題。 一般來說，電子汽車衡安裝好后，必須先在儀器上設置好傳感器的相關參數，包括傳感器的類型和編號，傳感器對應的每個角度，然后對傳感器進行簡單的校準。然后在稱重平臺上來回按壓2-6次，盡量壓縮整個稱重平臺，使傳感器垂直受力，使稱重平臺各部分牢固。
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